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嚴政之下,一個危化品物流老板如何“守業”?

2019-05-20 16:24:37 Jason


危化品運輸這個行業,算下來,我已經干了13年了,現在感覺是越來越難了。眼前這位江蘇常州瑞升運輸有限公司(以下簡稱瑞升物流的創始人、總經理黃加東,忙碌了一上午,終于得空坐下來,跟我們聊一聊他創業和守業的故事,瑞升是從危化品車輛汽修起家的,到今天已經有56臺自有車輛的規模,真是辛辛苦苦、一步一個腳印打拼過來的。

 

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左:瑞升物流創始人、總經理黃加東

 

黃老板的話題,也是從響水事件開始的。作為危化品運輸行業的老兵,黃總坦言,現在正面臨著越來越多的監管壓力,和面對大眾的社會責任。近期頻發的危化品安全事故,已經不再僅僅是一個行業的事情,已經成為了全社會關注的焦點。

 

瑞升物流位于常州市新北區春江鎮圩塘村的大本營,正按照有關部門的要求,進行安全整改:停車場區域按照新的標準重新劃分,并設置醒目的相關標識;更新一批安全宣傳的物料,并上墻;進一步梳理細化內部安全制度流程,加強門崗出入管理等等……對于瑞升這樣的中小型物流企業來說,這樣的整改需要投入一筆不小的費用。


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 瑞升的大門已按監管要求進行了整改,貼上了醒目的門衛訪客登記處


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 管理看板、安全口號都是按監管要求剛剛安裝的


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 清晨,按監管要求重新畫好的地線,及整裝待發的車輛

 

危化品物流行業的利潤越來越薄,黃總說。這是為什么呢?作為像瑞升這樣自購車輛的物流企業,在硬件上的成本投入是非常高的,這樣的企業在軟實力的投入上則會更加用心,包括且不局限于安全投入、人員管理、監控系統等等,是一支資質過硬的正規軍。但這個行業一直存在數量眾多、大小不一的散亂問題,擁有一兩臺車的運輸公司比比皆是。這樣的小企業,在規模投入上不足、在安全理念意識上也不強,因此,往往會通過不清洗儲罐、一車多用、司機(很多就是老板本人)長時間疲勞駕駛……等違規操作手段來擾亂市場報價,讓正規的危化品物流企業苦不堪言。

 

黃老板直言,這不止是小亂差的問題,這樣的競爭太野蠻了!這樣的競爭,不僅是對我們造成了困擾,這還是對所有人的安全不負責任,對貨品的質量也不負責任。

 

而對于安全方面的投入,黃總是愿意為之的,怎么說呢,短期來看是有一些成本的增加,但長期看來,政府也是為了大家好,安全問題一直是我們這個行業的重中之重,如果出了事就什么都沒了

 

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 瑞升每月至少有兩次全員安全教育培訓,還有很多小型安全例會

作為頗具前瞻性、社會責任感很強、有較先進管理理念的危化物流行業的企業家,黃總和66快車的合作也是一拍即合。66快車的TMS運輸管理系統能夠幫助物流企業進行更精細化的作業管理:調度員在線下單,司機立刻就能收到提醒;66快車擁有全國所有貨車(普貨車輛+危化車輛)的實時定位數據,依托電子運單系統和GPS定位、軌跡監控、電子圍欄技術,能夠幫助車隊和貨主企業實現危險貨物運輸運單生成、運單追蹤等全過程動態管理;并能將訂單及車輛相關信息通過微信一鍵分享給流程中所有的相關方;在66快車的后臺,所有的單據表格也能很輕松的導出,方便企業核對賬目。

 

以前,對于在途運輸的貨物,很多客戶都會通過電話或微信頻繁詢問調度車輛位置、提卸貨單等信息,現在我們使用66快車, 部分瑞升的客戶通過66快車的分享,在手機上就能精準的了解到自己的貨物信息、時間點等情況,感覺非常方便。對于依托信息化新技術提升對客戶的服務體驗,黃老板體會頗深。

 

黃總提到,瑞升用了66快車之后,就沒有漏單現象了,公司也能很好地掌握駕駛員的行駛情況,從司機角度來講,在駕駛途中不用再接到詢問電話,提高了駕駛安全性。而且,貨主和買方也能幫著公司一起對駕駛安全進行監督。黃總說,他將推薦更多瑞升的客戶、貨主都去嘗試66快車,以加強多方的溝通效率。

 

黃總還提到,跟瑞升合作的一些客戶,同時也是66快車的用戶,比如江陰恒陽集團、遠大集團,瑞升在跟他們用66快車聯絡的時候非常方便,比如使用66預約,司機們就不用再長時間的去庫區或碼頭排隊了,也避免了一些不必要的口角與矛盾。他希望危化品行業的上中下游,都能用66快車(truck.66yunlian.cn)把信息鏈條打通。

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 瑞升的調度員在使用66快車給司機下單

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 關于安全的資料文件滿滿當當擠了一筐

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 瑞升物流安全學習臺賬

 

創業容易守業難,物流行業是社會的窗口,適應性要強、調頭要快,要滿足各方。提到對公司未來的發展規劃,黃總說,危化品運輸行業正在進行大洗牌,希望瑞升可以挺過這一關,不要讓劣幣驅逐良幣。今年瑞升又新增了兩臺國五車輛,未來要把國三車輛全部淘汰,都換成國五甚至國六標準,緊跟國家政策的號召。車輛新國標,對物流公司來說是個好事。前瞻意識,安全更可靠了。


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 瑞升辦公樓二層的過道里,寫著這樣一句標語

 

危化品運輸是一個復雜的行業生產與服務并存,我們銜接了生產和路上的風險,所以完善設備、培訓培養專業駕駛員、提高員工素質,也是提高自身的服務水平。雖然面臨很多壓力,但黃總仍然看好危化品物流行業的發展前景,他堅信,只要把企業自身的安全標準提高、做足,時時刻刻防患意識不松懈,必然會得到越來越多的客戶信賴,生意會更好。


做企業,要緊跟時代走。黃總最后這樣說道。

 

 

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