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交通部、應急管理部等密集發聲,危化品物流業拐點已至!

2019-05-10 11:17:28 Jason


2019年是我國石化行業進入高質量發展的轉折之年。安全、環保事故頻發,在加速化工行業大洗牌的同時,也推動危化品物流安全管理進入新舊動能的轉換期。近期以來,國務院辦公廳、應急管理部、交通運輸部等密集發聲,釋放出危化品物流管理轉型的新信號。

 

信號1

推動工業互聯網在危險化學品企業安全風險監測預警中的應用

4月24日,應急管理部、工業和信息化部召開座談會,明確工業互聯網是實現企業安全生產監管信息化和智能化的有效手段,將聯合推動工業互聯網在危險化學品企業安全風險監測預警中的創新應用。

 

新時期對危化品物流管理的新需求,讓致力于以科技手段開展危化品物流管理的相關高科技企業迎來新的發展契機中化能源科技智慧供應鏈依托物聯網、大數據、AI等領先技術,基于對石化行業痛點的深刻洞察,構建起國內首家集倉儲、車船運輸為一體的石化供應鏈數字基數設施,在支持石化企業降本增效、提升安全運行水平的同時,也助力政府完善危化品運輸監管服務體系。

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例如,針對庫區外危化品車輛積壓帶來安全隱患的問題,中化能源科技智慧供應鏈(www.smucvt.live)旗下66快車,可讓庫區根據業務和生產情況,自主開放裝卸貨時間段,改變以往司機無計劃、無秩序涌向庫區的局面,助力庫區從被動管理向主動化、智慧化管理轉變。

信號2

加強電子運單管理和營運車輛動態監控

交通運輸部、公安部聯合印發的《道路運輸安全生產工作計劃(2018—2020)》提出,要重點加強危險貨物道路運輸電子運單管理和營運車輛動態監控。

 

4月22日,交通運輸部副部長劉小明在“2019年第二季度全國道路運輸安全生產形勢分析視頻會”上指出,當下道路運輸安全的突出問題之一是“安全生產應急能力不足”。部分企業應急預案缺少與主管部門、社會應急資源的銜接。應急管理部和工信部召開的座談會議也明確提出,希望能將工業互聯網技術與應急管理業務深度融合

 

長期以來,危險貨物道路運輸缺乏統一的信息化管理平臺,致使政府監管部門、貨主、承運方等難以做到對運輸情況的實時掌控,安全管理存在隱患和漏洞,相關監管部門的應急處置能力不足。

 

66快車(truck.66yunlian.cn)依托電子運單系統和GPS定位、軌跡監控、電子圍欄技術, 可助力政府監管部門、石化企業實現危險貨物運輸運單生成、運單追蹤等全過程動態管理

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此外,66快車系統可與監管部門的危險貨物監管系統實現數據實時互聯,為實現危險化學品跨地區(入境和過境)協調聯動和應急處置提供保障。一旦發生安全事故,66快車將自動報警,監管部門可第一時間啟動應急預案,減少或避免發生次生災害。
 

信號3

利用大數據提高道路貨運運行監測分析能力

近日,國務院辦公廳轉發交通運輸部等部門《關于加快道路貨運行業轉型升級促進高質量發展意見》的通知指出,要加強運行動態監測,利用大數據等信息化手段提高道路貨運市場運行監測分析能力。

 

隨著大數據時代的到來,大數據的分析與利用已滲透道路運輸等多個領域。66快車擁有全國所有危化車輛、普貨車輛實時定位數據,結合RFID、GPS等數據,能夠對車輛行駛軌跡、路段行程時間可靠性、簽收簽發、司機違規操作等進行數據分析,幫助政府監管部門和石化企業及時了解車輛是否在正常運行、能否按時到達、有無出現事故等。

 

此外,66快車還可為用戶提供定制化的數據分析服務,例如從運輸時間、運輸里程、運輸成本、車隊、司機的損耗;車隊畫像、司機畫像等多個維度生成深度的數據洞察,不僅可幫助貨主對承運方、司機的資質進行判斷,還可為企業在降低物流成本、提高效率方面提供管理及決策依據。

 

小結

當下,物聯網、AI、大數據、區塊鏈等新技術正在深刻地影響危化品物流行業。以中化能源科技智慧供應鏈為代表的產業互聯網應用將成為新一代的物流基礎設施,并從根本提升行業的安全運行效率。

 

 

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